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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
Mit einem Kettensystem von VDL können ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Die Volvo Group hat eine App die über ... weiter »
Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Mit der Einführung des neuen Renault in ... weiter »
Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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