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Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
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Ladungsdiebstahlschutz.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
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