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Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »
H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
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