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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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6x4 Fahrgestell.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Heavy-duty Tieflader.
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Großvolumen Auflieger.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.