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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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