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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Baumaschinentransporter.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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3-Achs Semitieflader.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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