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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
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Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
Lkw mit vollelektrischem Antrieb für im ... weiter »
Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Großvolumen Auflieger.
Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Mechanisches Lenksystem für das was ... weiter »
Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
Der Volkswagen e-Crafter wird seit ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
Dreiachsiger dessen letzte Achse eine ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Allrad Transporter.
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