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Renault Trucks Deutschland, D 63165 Mühlheim am Main |
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Großvolumen Auflieger.
Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
WABCO, Teil von ZF, wird mit dem in ... weiter »
Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
Sonderversion des bekannten von Van ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
Allrad Fahrgestell basierend auf Trucks ... weiter »
SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
Renault Trucks T460 Zugmaschine mit Der ... weiter »
Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
Seit Jahren rätseln Aufliegerbauer zu ... weiter »
Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
Der Volkswagen e-Crafter wird seit ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Dank I-Save-Paket.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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