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Renault Trucks Deutschland, D 63165 Mühlheim am Main |
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
Der Transporter Renault Trafic wurde ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
IVECO stellt sein und für Fahrer zu ... weiter »
Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
Der DAF XF 450 der neuen Generation ... weiter »
Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
DAF XF LKW-Fahrgestell mit ist auch ... weiter »
Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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