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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Heavy-duty Tieflader.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
DAF XF LKW-Fahrgestell mit ist auch ... weiter »
Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
DAF-Verteilerzugmaschine. mit einem ... weiter »
Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Die Aluminum Wechselbrücke T.SWAU BK, 6 ... weiter »
4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Großvolumen Auflieger.
Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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