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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Allrad Transporter.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
DAF-Verteilerzugmaschine. mit einem ... weiter »
Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
Kögel hat eine spezialisierte Kögel ist ... weiter »
Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
Der US-Amerikaner Hyzon hat die Anteile ... weiter »
Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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