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MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, D 80995 München |
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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