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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
Dieser Mega-Trailer mit und ist für ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
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