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Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Austauschbare Anhängerkupplung.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
Ausklappbare Werkbank, als Teil einer ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
Der Transporter Renault Trafic wurde ... weiter »
Der Iveco Daily Switch ist Lieferwagen, ... weiter »
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