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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Heavy-duty Tieflader.
Goldhofer ist der Anbieter, wenn es ... weiter »
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
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Transportmanagement-Software.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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