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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
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Baumaschinentransporter.
Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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LKW-Fahrgestell, 6x4.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
Die Iveco-Gruppe hat ein neues in an Zu ... weiter »
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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