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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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