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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
Auflieger mit Schiebenplanen.
Dreiachsiger Nutzlast 35.770 ... weiter »
Gebrauchtteile werden erhältlich über den Händlerkanal als "Used Parts by Renault Trucks".
Die Kreislaufwirtschaft. Es wird oft in ... weiter »
Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
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