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Baumaschinentransporter.
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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Wandpaneele für Umzugswagen.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
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Die Kreislaufwirtschaft. Es wird oft in ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
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LKW-Gabelstapler für unwegsames Gelände, elektrischer Antrieb, Kapazität 2000/2500 kg.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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