D-TEC Flexitrailer VCC-01 — Containerchassis

lengte   943-1401 cm
breedte   247 cm
gvw (max. toelaatbare massa)   43000 - 44000 kg
massa leeg   vanaf 4600 kg
laadvermogen   plm 38400 - 39200 kg
max. kogeldruk   16000 - 17000 kg
max. asbelasting achter   27000 kg
Unterschiedliche Versionen können unterschiedliche Daten haben. Wir sind nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Daten. Für weitere Informationen können Sie Lieferanten kontaktieren.


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Kässbohrer Multicont — ausziehbares Containerchassis

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Renault Trucks K460 EVO 8x6 Containerwagen mit Hakenlift

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Iveco und Shell fahren mit S-Way mit Bio-LNG durch Europa

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Polyfont — Ecofont

Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau. Isolierte Wandplatte zum Bau von in ... weiter »


Scania 25P — vollelektrischer Antrieb

4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km. Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »


Iveco setzt vorerst auf Biogas, um die Erde zu retten

In den kommenden Jahren will Iveco ... weiter »


Iveco verkauft die ersten zweitausend eDIALYs an den Vermieter Petit Forestier

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Die T-Serie von Renault Trucks ist jetzt optional auch mit DE13 Turbo Compound-Motor erhältlich

Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch. Renault Trucks kann jetzt die T-Serie T ... weiter »


Nooteboom OVB-95-07 — Ballastauflieger

Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen. Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »


Renault Trucks erneuert seine Serien T, T High, C und K

Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz. Renault erneuert die T, T High, C 2 ... weiter »


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Scania R450 6x2 SZM — niedriches Fahrgestell — mit verschiebbarer Sattelkupplung

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