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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Maßgeschneiderte Achsen für Ihre Anforderungen.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
Der Scania G500 ist ein Kraftpaket, das ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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