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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »
Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
Die Langendorf Kipper vom Typ SKS-HS es ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
Die Partnerschaft H2Accelerate – die ... weiter »
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Das Hakenliftsystem von VDL kann für ... weiter »
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