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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Lkw-spezifischer Online-Fahrerführer.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
Renault Trucks wird im nächsten auf ... weiter »
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Maßgeschneiderte Achsen für Ihre Anforderungen.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Der 4-Achs-Anhänger Trailstar 1+3 durch ... weiter »
Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
Im Führerhaus eine Tasse Kaffee der ... weiter »
Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
Für die großtechnische Einführung von ... weiter »
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