max. kogeldruk | naar keuze 18500 of 26000 kg |
(diepbed)laadhoogte | 780 - 855 mm |
doorstuurradius | naar keuze 1900 - 2100 - 2300 - 2400 mm |
veersysteem | lucht |
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Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Volvo testet derzeit Lkw, die mit und ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
Das Groninger Startup hat ein für ... weiter »
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
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Ladungsdiebstahlschutz.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
Wo normalerweise ein PTO (Nebenabtrieb) ... weiter »
Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.