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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Das Hakenliftsystem von VDL kann für ... weiter »
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Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
Terberg ist Spezialist für den Einbau ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
Mercedes-Benz Arocs 6x4 mit 375 kW / ... weiter »
Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
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Mit dem Hakenlift von Unsinn können Sie ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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