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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Beeindruckende und luxuriöse SZM ... weiter »
H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
Für die großtechnische Einführung von ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
Collé Rental & Sales, spezialisiert – ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Eine wichtige Innovation von ist die ... weiter »
Die Volvo Group hat eine App die über ... weiter »
4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Diverse gebrauchte Kühlvolumenauflieger von 2013 - 2015.
Talson bietet derzeit zum Verkauf an: ... weiter »
Transportmanagement-Software.
Talis ist das TMS-Paket von TANS. / ... weiter »
4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Der Iveco Daily hat zum vierten Mal ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Der Kässbohrer Siloauflieger K.SSL 35 2 ... weiter »
Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
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