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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
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Maßgeschneiderte Achsen für Ihre Anforderungen.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »
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