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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Vereinfachte Version des MB Actros mit ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »
Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Wandpaneele für Umzugswagen.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
Kässbohrer stellt seine neue K.SRI vor. ... weiter »
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