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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
In einem Customer-Co-Creation-Ansatz ... weiter »
Baumaschinentransporter.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
Dieser SZM zaubert jedem echten ein - ... weiter »
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
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