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Dank I-Save-Paket.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Der Lieferwagen kann zum Be- und Entladen abgesenkt werden.
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