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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Baumaschinentransporter.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Großvolumen Auflieger.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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