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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
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