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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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LKW-Fahrgestell, 6x4.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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