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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Ladungsdiebstahlschutz.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Großvolumen Auflieger.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »
Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Der Logistikdienstleister Geodis 93 ... weiter »
Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Mechanisches Lenksystem für das was ... weiter »
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