Scania S500 6x2

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Doppelstockauflieger mit Parkhaus und Büro — für Rennen

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Iveco Daily 4x4 Kastenwagen

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Volvo Trucks testet ersten Wasserstoff-Lkw

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Renault Trucks bringt den Transporter Trafic auf der Markt — vier Karosserievarianten plus Plattformkabine

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Hertoghs — Kühl/Tiefkühlkombi

Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm. Mit Möglichkeit zum ... weiter »


Van Eck Kühlauflieger für die Seitenbeladung

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VDL Container Systems — Seilgerät für Auflieger — geeignet für vertikale Beladung

Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen. Ernst Jonkers Transport suchte nach ... weiter »


Volvo Trucks FM 420 / 460 / 500 LNG

SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS. Mittelgroße Sattelzugmaschine von Volvo ... weiter »


Kögel SN24 — Mega Curtainsider Sattelauflieger — doppelter Ladeboden

Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach. Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »


Meusburger — Plane-Jumbo-Sattelauflieger für den Gabelstaplertransport

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Bott Vario 3 — Fahrzeugeinrichtung und Elektroinstallationen für Hilfsdienste

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Scania und Boliden stellen eine elektrisch angetriebene Kombination mit einem zGg von 74 Tonnen her

Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option. Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »


Mercedes-Benz Econic 1827 L

Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen. Mercedes-Benz Econic mit zum Be- und in ... weiter »


Iveco Topcare: Assistance-Service auf höchstem Niveau

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Scania: der Anteil der H2-Lkw wird vorerst aufgrund ungünstiger Energieeigenschaften begrenzt sein

Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs. Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »


Hammar 195 C Sideloader

Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen. Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »


Iveco Eurocargo 4x4 ML150E22W / ML150E25W / ML150E28W

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Polypan PolyPano3 — isolierte Wandpaneele für den Karosseriebau

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Scania G500 8x4

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Volvo und Mattsson testen einen Super Eco Combi mit einem elektrischen FH-Zugmaschine

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Politik: Schnellstmöglich auf alternative Kraftstoffe umsteigen

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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur. Ewals Cargo Care wird Testfahrten mit ... weiter »


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