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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Renault Trucks unternimmt den um zu ... weiter »
Ladungsdiebstahlschutz.
Cargo-Lock® ist ein intelligentes / ... weiter »
Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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