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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Großvolumen Auflieger.
Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
Fahrertraining, weltweit verfügbar.
In Europa bietet Mercedes-Benz an: ein ... weiter »
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Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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