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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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