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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Ladungsdiebstahlschutz.
Cargo-Lock® ist ein intelligentes / ... weiter »
Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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