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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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6x4 Fahrgestell.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
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Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
Der Iveco Daily hat zum vierten Mal ... weiter »
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