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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
Schmitz Cargobull baut diese nach für ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
Kässbohrer stellt seine neue K.SRI vor. ... weiter »
Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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