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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Nachbrenner zur Abgasreinigung.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »
Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
Iveco arbeitet an der Entwicklung eines ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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