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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Nachbrenner zur Abgasreinigung.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
Mit dem Robson Drive können Sie 6x2 ... weiter »
Dreiseitenkipper-Anhänger.
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