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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
Heavy-duty Tieflader.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
Das Volvo VDS-System (Volvo Dynamic ... weiter »
Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Der Iveco Daily Switch ist Lieferwagen, ... weiter »
Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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