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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Heavy-duty Tieflader.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
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Dank I-Save-Paket.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
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Transportmanagement-Software.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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