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MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, D 80995 München |
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Heavy-duty Tieflader.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
Wenn Sie Schüttgüter in einen ist die ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
Der Transporter Renault Trafic wurde ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
DAF-Verteilerzugmaschine. mit einem ... weiter »
Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
Das beliebte Hakenliftsystem von VDL ... weiter »
Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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