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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
Das Kässbohrer Tiefbett K.SLL 2, mit mm ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Dreiseitenkipper-Anhänger.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
Der Iveco Crossway ist ein 2006 von m ... weiter »
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