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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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