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Spezialauflieger, eine Rarität auf für ... weiter »
Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »
Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »
Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
6x4 Fahrgestell.
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LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
Seit Jahren rätseln Aufliegerbauer zu ... weiter »
Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
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