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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Semi-Tieflader, drei ... weiter »
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
Vierachsige Version des neuen Volvo ... weiter »
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Sie können wählen: Das Be- und Entladen ... weiter »
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Die Partnerschaft H2Accelerate – die ... weiter »
Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
DAF-Verteilerzugmaschine. mit einem ... weiter »
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